漣鋼nm400耐磨板-交城耐磨板-加工耐磨板：

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     寶鋼Mn13高強(qiáng)鋼板硬度、Mn13耐磨鋼板價(jià)格,、Mn13耐磨板性能,、Mn13高錳鋼板用途

       Mn13鋼板主要用于需要承受沖擊、擠壓,、物料磨損等惡劣工況條件,，破壞形式以磨損消耗為主,，部分?jǐn)嗔选⒆冃?。磨損分為三種：金屬構(gòu)件表面間相互接觸并運(yùn)動(dòng)的摩擦磨損,；其它金屬或非金屬物料打擊金屬表面的磨料磨損和流動(dòng)氣體或液體與金屬接觸導(dǎo)致的沖蝕磨損。

       耐磨鋼板的耐磨性能取決于材料本身,，而抗磨鋼則在不同的工況條件下表現(xiàn)出不同的耐磨性，材料本身和工況條件兩者才能決定其耐磨性能,。 鑄造耐磨鋼板和抗磨鋼以?shī)W氏體錳鋼為主,，在一定的條件下經(jīng)適當(dāng)熱處理的低合金鋼也有很好的效果，石墨鋼則用于潤(rùn)滑摩擦的工況條件,。

       Mn13耐磨高錳鋼板特別適用于沖擊磨料磨損和高應(yīng)力碾碎磨料磨損工況,，常用于制造球磨機(jī)襯板，錘式破碎機(jī)錘頭,，顎式破碎機(jī)顎板,，圓錐破碎機(jī)軋臼壁、破碎壁,，挖掘機(jī)斗齒,、斗壁，鐵道道岔,，拖拉機(jī)和坦克的履帶板等抗沖擊,、抗磨損的鑄件。高錳鋼還用于：Mn13保險(xiǎn)箱鋼板等,。

       Mn13鋼板是典型的抗磨鋼,，鑄態(tài)組織為奧氏體加碳化物。經(jīng)1000°C左右水淬 處理后組織轉(zhuǎn)變?yōu)閱我坏膴W氏體或奧氏體加少量碳化物,，韌性反而提高,，因此稱水韌處理。

       Mn13耐磨鋼板重要的特點(diǎn)是在強(qiáng)烈的沖擊,、擠壓條件下,，表層迅速發(fā)生加工硬化現(xiàn)象，使其在心部仍保持奧氏體良好的韌性和塑性的同時(shí)硬化層具有良好的耐磨性能,。這是其它材料所不及的,。

      但MN13高錳鋼板的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現(xiàn)出其優(yōu)越性，其他情況下則很差,。

現(xiàn)貨庫(kù)存資源以下：

Mn13 5*1800*6000 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 6*1810*6100 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 8*1810*6150 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 10*1810*6100 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 12*1810*6000 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 14*1810*6100 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 16*1810*6100 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 18*1880*6100 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 20*2000*6100 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 25*2000*6100 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 30*2000*6100 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

Mn13 40*2000*6100 固溶處理 寶鋼 太鋼軋制

  友發(fā)源泰鋼鐵主營(yíng)產(chǎn)品有進(jìn)口耐磨板,，進(jìn)口耐磨鋼板，進(jìn)口瑞典耐磨板,，漣鋼nm400耐磨板,，德國(guó):400,、450、500,、600耐磨

鋼就是鋼,，不叫鋼合金，可以叫做鐵-碳合金,。當(dāng)然,，還會(huì)加入其他元素或合金，形成不同性狀的鋼,。

國(guó)際上較常見(jiàn)的是鋼材標(biāo)準(zhǔn)有SAE,、AISI、JIS,、DIN等,。

在飛機(jī)上的鋼材，主要包括高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼,。

結(jié)構(gòu)鋼主要有：4130,、4140、4340,、300M,、Hy—Tuf等，主要用于前,、后起落架,；不銹鋼主要有：301、302,、303,、321、17—4PH,、17—7PH等,，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、吊掛和反推力裝置,，在機(jī)身各部位也有少量使用,。

4130，具有較好的淬透性和綜合力學(xué)性能,，切削加工和焊接性能較好,，低溫沖擊韌性良好，在飛機(jī)上的品種較多,，有薄板,、厚板、棒材和管材,，適用制作襯套,、軸,、緊固件等。

4140,，結(jié)構(gòu)鋼具有較好的淬透性和綜合力學(xué)性能,，切削加工和焊接性能較好，低溫沖擊韌性良好,。主要用于機(jī)身,、起落架、吊掛等部位,，以及部分緊固件,。

4340鋼是一種中碳低合金高強(qiáng)度鋼，是低合金超高強(qiáng)度鋼的典型代表,。具有很好的淬透性,、配合良好的強(qiáng)度和韌性,，有較高的疲勞強(qiáng)度和低的缺口敏感性,，低溫沖擊韌性較高，無(wú)明顯的回火脆性,。在飛機(jī)上使用的主要品種是棒材,。可用來(lái)制造主起減震器外筒,、活塞桿,、襯套、和前起落架收放作動(dòng)筒筒體等零件,，是承力僅次于300M鋼的材料,。美國(guó)從20世紀(jì)40年代中期開(kāi)始研究4340鋼，通過(guò)降低回火溫度,，使鋼的抗拉強(qiáng)度達(dá)到1600~1900MPa,。1955年4340鋼開(kāi)始用于F-104飛機(jī)起落架。

300M鋼為中碳低合金超高強(qiáng)度鋼,，具有高淬透性,、抗回火能力、超高強(qiáng)度兼有優(yōu)良的橫向塑性,、斷裂韌度,、疲勞性能、抗應(yīng)力腐蝕性能,，適宜制造飛機(jī)起落架,、機(jī)體零件、接頭和軸等結(jié)構(gòu)零件,，是飛機(jī)的關(guān)鍵承力件,，使用量較大,。300M鋼在1966 年后作為美國(guó)的軍機(jī)和主要民航飛機(jī)的起落架材料而獲廣泛的應(yīng)用，F(xiàn)-15,、F-16,、DC-10、MD-11 等戰(zhàn)斗機(jī)都采用了300M 鋼,，此外波音747 等民用飛機(jī)的起落架及波音767 飛機(jī)機(jī)翼的襟滑軌,、縫翼管道等也采用300M 鋼制造。

Hy—Tuf鋼也是一種低合金高強(qiáng)度鋼,，主要用于前起落架外筒和活塞桿及發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛的前安裝架,、前支梁等零件。

301屬于l8—8型奧氏體不銹鋼,，具有良好的氧化性和良好的高溫蠕變強(qiáng)度及良好的冷成形性,，用于飛機(jī)機(jī)體上相對(duì)于鋁合金來(lái)講，環(huán)境溫度過(guò)高部位的面板,、加強(qiáng)片,、墊板等零件。

302也屬于l8—8型奧氏體不銹鋼,，除具有301的特性外,，它的抗腐性能較好，主要用于相對(duì)于鋁合金來(lái)講,，環(huán)境溫度過(guò)高部位的零件,。

303在l8—8型奧氏體不銹鋼基礎(chǔ)上加了S、Si,，提高了機(jī)械加工性能,，但抗腐蝕性能較302 差，主要用于制造高溫螺母,、絲桿及三通管等,。

321屬于奧氏體不銹鋼，不可熱處理強(qiáng)化,，具有良好的耐晶間腐蝕能力,，用于匯流環(huán)、排氣管,、高溫化學(xué)處理設(shè)備,、壓力容器。

17—4PH為馬氏體沉淀硬化不銹鋼,，具有良好的鑄造性能,，主要用于中溫承力件和發(fā)動(dòng)機(jī)反推力裝置中的一些精鑄件，如加強(qiáng)板,、支架,、接頭,。

l7—7PH屬半奧氏體沉淀硬化不銹鋼，耐磨板nm600,，在退火狀態(tài)具有高塑性,，經(jīng)適當(dāng)熱處理或冷加工可獲得高強(qiáng)度。主要用于中溫承力件和發(fā)動(dòng)機(jī)反推力裝置構(gòu)件,、閥膜及各種不銹鋼元件,；在國(guó)外廣泛用于航空薄壁結(jié)構(gòu)件、各種容器,、導(dǎo)管,、彈簧及壓氣機(jī)盤等。

   天津友發(fā)源泰鋼鐵大量現(xiàn)貨長(zhǎng)期供應(yīng)耐磨板,，NM400耐磨鋼板,，NM500耐磨鋼板，MN13耐磨鋼板,，耐候板,，進(jìn)口耐磨板，耐候鋼板等,，規(guī)格齊全,，批發(fā)零售皆營(yíng),，信譽(yù)至上,，品質(zhì)值得信賴，支持切割零售,，按圖切割,，加工。

礦機(jī)優(yōu)選  

顎式破碎機(jī)的動(dòng)顎板上部與偏心軸相連,，下部由推力板支撐,，而定顎板則固定在機(jī)架上。偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，動(dòng)顎板主要承受物料的擠壓作用,，而定顎板主要承受物料的滑動(dòng)切削作用。作為顎破磨損率較高的部件,，顎板材質(zhì)的選擇關(guān)系到用戶的成本和效益,。

高錳鋼

高錳鋼是顎式破碎機(jī)顎板的傳統(tǒng)材質(zhì)，有很好的抗沖擊載荷能力,，但由于破碎機(jī)結(jié)構(gòu)的原因,，交城耐磨板，動(dòng),、定顎扳間的張角過(guò)大,，易于造成磨料滑動(dòng),，因形變硬化不充分而使顎板表面硬度偏低，磨料短程切削,，顎板磨損較快,。

為提高顎板的使用壽命，開(kāi)發(fā)了多種顎板材質(zhì),，如加入Cr,、Mo、W,、Ti,、V、Nb等元素對(duì)高錳鋼進(jìn)行改性處理,，及對(duì)高錳鋼進(jìn)行彌散強(qiáng)化處理,，提高其初始硬度和屈服強(qiáng)度。此外,，還研制了中錳鋼,、低合金鋼、高鉻鑄鐵與高錳鋼復(fù)合等,，均在生產(chǎn)中取得了較好的使用效果,。

中錳鋼

中錳鋼早由Climax鉬業(yè)公司發(fā)明，并于1963年正式列入美國(guó)專利,。其硬化機(jī)理為：錳量降低后,，奧氏體穩(wěn)定性下降，在受到?jīng)_擊或磨損時(shí),，奧氏體易發(fā)生形變誘發(fā)馬氏體相變,，而使其耐磨性提高。中錳鋼的通常成份（%）：0.7-1.2C,、6-9Mn,、0.5-0.8Si、1-2Cr以及其它微量元索V,、Ti,、Nb、稀土等,。中錳鋼顎板實(shí)際使用壽命可比高錳鋼提高20%以上,，進(jìn)口450耐磨板，而成本與高錳鋼相當(dāng),。

高鉻鑄鐵

高鉻鑄鐵雖然有很高的耐磨性,，但因其韌性較差，所以用高鉻鑄鐵做顎板并不一定取得好的使用效果。近年來(lái),，采用高鉻鑄鐵鑲鑄或粘接于高錳鋼顎板上,，組成復(fù)臺(tái)顎板，相對(duì)耐磨性高達(dá)3倍以上,，使顎板的使用壽命顯著提高,。這也是提高顎板使用壽命的有效途徑，但其制造工藝較復(fù)雜,，因此制造難度較大,。

中碳低合金鑄鋼

中碳低合金鑄鋼也是應(yīng)用較廣泛的一種耐磨材料，由于具有較高的硬度(≥45HRC)與適當(dāng)?shù)捻g性相配合(≥15J/cm2),，可以抵抗物料的切削和反復(fù)擠壓引起的疲勞剝落,，因而表現(xiàn)出良好的耐磨性。同時(shí)中碳低合金鑄鋼還可以通過(guò)成份及熱處理工藝的調(diào)整,，使硬度和韌性在較大范圍內(nèi)變動(dòng),，以適應(yīng)不同工況條件的要求。生產(chǎn)運(yùn)行試驗(yàn)表明,，一般中碳低合金鋼顎板的使用壽命比高錳鋼的可提高3倍以上,。

顎板材質(zhì)選擇建議

綜上所述，顎板材質(zhì)的選擇理想上要滿足高硬度,、高韌性的要求,，但材料的韌性與硬度往往矛盾，因此在實(shí)際選材時(shí),，一定要充分了解工況條件,，臺(tái)理選用材質(zhì)。

1）沖擊載荷是合理選材應(yīng)考慮的重要因素之一,。

規(guī)格越大,，易磨損件越重,，其所破碎物料的塊度越太,，所承受的沖擊載荷也越大。此時(shí),，改性或彌散強(qiáng)化的高錳鋼仍可作為選材的對(duì)象,。

而對(duì)于中、小型破碎機(jī),，其易磨件所承受的沖擊載荷并不很大,，采用高錳鋼，很難使其充分加工硬化,。在這種工況條件下,，選用中碳低合金鋼或高鉻鑄鐵／低合金鋼復(fù)合材質(zhì)，可取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,。

2）物料的組成及其硬度也是合理選材不可忽視的因素,。

一般而言,，物料硬度越高，則對(duì)易磨損件材質(zhì)的硬度要求也越高,，所以在滿足韌性要求的條件下,，應(yīng)盡可能選用高硬度的材質(zhì)。

3）合理選材還應(yīng)考慮易磨損件的磨損機(jī)制,。

若以切削磨損為主,，則選材時(shí)應(yīng)首先考慮硬度；若以塑變磨損為主或疲勞磨損為主,，則選材時(shí)應(yīng)先考慮塑性及韌性,。

當(dāng)然，在選用材質(zhì)時(shí),，還應(yīng)考慮其工藝合理性,，易于組織生產(chǎn)與質(zhì)量控制。

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